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宝马新3系上市3月狂降价,2.0T最低27万,但还是卖不过C级、A4L

时间: 2019-11-13 18:45:47 | 来源: 网上车市 | 阅读:

乘联会最新数据显示,华晨宝马全新3系继续延续着下半年以来的低迷态势,10月份销量8,594辆,同比下滑17.5%,仅为奔驰C级销量的64.1%。不过由于华晨宝马近期加大终端优惠力度,3系销量开始出现环比增长。累计销量方面,3系前10月销量下滑19.4%至88,122辆,而两个主要竞品奔驰C级、奥迪A4L则分别增长8.2%、4.6%至137,248辆、140,619辆。

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终端市场方面,6月底才上市的宝马全新3系(指导价31.39-36.39万元,仅有325车型)初期市场优惠并不高,但近几个月来全系达到3万元左右的优惠幅度,目前北京地区全系3系入门版车型落地价只要不到28万元。不过两个竞品奔驰C级、奥迪A4L的优惠力度更高,其中奥迪A4L(指导价28.68-40.18万元)优惠区间在6-8万元,C级(指导价30.78-47.48万元)则达到了3-6万元。

图为宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L

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凭借全新的外观设计、丰富的配置(10.25英寸液晶仪表、最后50米寻迹倒车、低速跟车)、更大的尺寸(车身长度、轴距加长,领先A4L、C级)、更强的动力(扭矩参数提升)等产品特质,宝马全新3系一直备受好评,不过上市后却叫好不叫座。

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一方面由于其车型单一(仅提供325,320、330明年才上市),如此,车型配置更为丰富的奥迪A4L、奔驰C级在竞争中更占优势。另外前期终端优惠较少也影响了全新3系的市场表现,其相当一部分潜在客户最终分流至终端售价相差不大的5系以及优惠力度更高的C级、A4L。

结语:就产品本身而言,宝马全系3系还是相当有竞争力的,在造型、配置以及动力方面都没有明显的槽点。但对于消费者而言,价格才是最敏感的影响购车的因素,如果3系不能恢复到换代前6-8万元的优惠力度,或许3系整个车系这种低迷的销售状态将保持在320/330车型上市前。

新闻标题: 宝马新3系上市3月狂降价,2.0T最低27万,但还是卖不过C级、A4L
新闻地址: http://www.zsbajk.com/society/648023.html
新闻标签:3系  奥迪  指导价  奥迪A4L  奔驰C级  华晨宝马  宝马3系  宝马  A4L
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